骑行很火 安全为大

一名女骑友逆行过马路

几名骑友中，有人没有戴头盔

□策划 杨维捷 记者 李文奇

　　近日，河北一名11岁男孩跟着父亲以及自行车队在双向公路上骑行，结果在接近中线时不小心摔倒进入对面车道，之后遭对向行驶汽车辗轧身亡。“心疼、遗憾”“追究司机责任”等话题刷屏。父亲、司机、组织者、男孩以及公路管理方，谁之过？一时争论不休。有人网上留言，如果他父亲听劝、守法，不让11岁的男孩骑成人公路车上路；如果他父亲不带着他骑上机动车道；如果他父亲在听到儿子喊“慢一点”的时候，停下来......可能悲剧就不会发生。监护人疏于照顾或未尽职责，是儿童意外死亡的最大原因，被众多人赞同。

　　再悲痛的哭声，再苦涩的眼泪，都换不回孩子的生命。然而，一个绕不过的话题，就是骑行安全问题，尤其是未成年人的骑行安全，摆在了大家面前。

骑行很酷 切莫放飞“安全”

　　开车太快，走路太慢，骑车刚刚好。每到傍晚，约三五好友，与风为伴，在道路上自由骑行，运动健身的同时释放压力，领略路边风景，品尝特色美食，是一件很惬意的事情。随着“骑行热”的不断升温，骑行运动逐渐成为备受大众青睐的运动和生活休闲方式。解压、减肥、交友，这些成为大家骑行的众多理由。

　　8月20日晚7时许，在平原路，不时有骑行队伍自西向东一路前行。队伍中，除了朋友、同事、夫妻外，还有个别的亲子队员，全家人一起骑行锻炼。记者发现，大多数骑友遵守交通规则，头盔、尾灯等骑行装备齐全，但也有个别人未戴头盔，闯红灯及逆行的骑友大有人在。

　　“玩单车就是骑帅不骑快，上坡比快下坡比慢。”在高铁新乡东站广场，这里聚集着许多志同道合的骑友，大家分享着骑行乐趣和技巧，不时发出阵阵笑声。“孩子喜欢骑行，假期里几乎每晚都出来骑一圈，很锻炼人。”骑友陈先生介绍，过段时间，他和骑友们会到太行山骑行，准备让上初中的儿子也一起锻炼锻炼。

　　记者采访中发现，未成年人骑车这个安全隐患依然不容忽视。在小区或者个别路段，未成年人骑着自行车风驰电掣般追逐打闹，时有发生。有的未成年人骑的还是成人赛车，一样是骑得飞快。未成年人骑车，一旦撞到人，往往引发纠纷，通常是家长出面，前来平息矛盾。

骑行“大咖”：坚持“能慢不快”原则

　　“张队”是谁？对新乡骑行界来说，这可是响当当的名字。“张队”全名张郑州，今年77岁。他对骑行的热爱，达到了无人可及的地步，创造了5次骑单车进西藏的历史，其中有4次是从新乡出发一路骑行西藏。20多年来，他骑行总里程约6万公里。他估算，我市目前保守有1万多名骑友，人数还在逐年增加。张郑州说，每年他身边发生的骑行事故也不少，让人深思。

　　“安全”是张郑州平日里和骑友们说得最多的话。

　　“会骑不等于能骑。”他经常提醒骑友们，骑行是个交流学习的过程，要遵守交通规则，安全第一。平日，张郑州带队骑行，坚持“谁骑行得慢，以谁的速度为主”“谁骑行体力差，以这个人活动为准”原则，强调团队意识，骑行不逞英雄，要紧贴路边骑，与同向的机动车保持一定距离，脑子里时刻绷紧安全这根弦。

　　作为骑行界前辈，张郑州对整个骑行圈的安全时常挂念。他说，新乡个别骑友，安全意识不强，整个群体管理也有些散漫。每到周末，各个骑行群都组织活动，部分团队骑行快，跟放羊一样，毫无安全可言。甚至有些骑友，为了省事要面子，在车上安装电瓶，免得掉队，那就失去了骑行的初衷和快乐。

　　多年来，张郑州带队骑行，从来不带未成年人骑行。他说，如果孩子真喜欢骑行，建议家长还是让其以练习骑行技术为主，以场地训练为主，切勿在公路上练车。如果觉得练得不错，可以参加正规比赛，到封闭式的赛道上骑行，千万不可追求速度，而忽视了安全。“骑车的过程也是学习的过程，在享受骑行快乐的同时，不能无视安全规范，要坚持文明骑行。”最后，张郑州提醒骑友。

交警：青少年骑行满12岁是底线

　　面对“骑行热”，骑友们应该如何文明出行，遵守哪些交通规则呢？市公安局交通管理支队五大队大队长韩文喜表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，在道路上驾驶自行车不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。不得在机动车道、人行道和人行横道上骑行，不得逆行、不得有骑行拍照等分散注意力、妨碍安全驾驶等行为。同时还规定，驾驶自行车必须年满12周岁。也就是说，未成年人年龄大于或等于12周岁，可以骑自行车上路，但必须遵守交通规则。如果未成年人年龄小于12周岁，则不可以骑自行车上路。

　　“戴头盔，守交规。”韩文喜强调，骑行时应当遵守交通安全法及相关规定；注意戴头盔，不走快车道，骑行中控制速度，过路口不闯红灯；遇到恶劣天气等，谨慎出行，安全第一。对于违反法律法规规定者，会被处以警告或50元以下罚款。

　　韩文喜尤其提到，未成年人的行为控制能力弱，大部分上小学的孩子，其实还不符合骑行自行车上路这样一个年龄的要求，作为监护人，应当及时预见到孩子行为的后果，果断阻止危险的发生。

政协委员建议：

构建全方位、多层次骑行安全保障体系

　　市政协委员、民进新乡市委委员朱林表示，针对骑行安全，尤其是未成年人骑行安全问题，他从增强儿童骑行安全意识、完善相关法规及基础设施建设等多个方面提出了建议。

　　朱林认为，首先要加强安全教育普及，建议将骑行安全教育纳入中小学课程体系，通过课堂讲解、模拟演练等形式，让学生掌握基本的骑行规则和安全知识，增强自我保护能力；鼓励家长成为孩子骑行安全的第一责任人，与孩子共同学习骑行安全知识，监督并引导孩子养成良好的骑行习惯。其次，完善法律法规与监管，在现有法律法规基础上，进一步细化针对儿童骑行的相关规定，如规定儿童骑行时必须佩戴的防护装备等；加大对违法骑行行为的查处力度，特别是针对儿童骑行中的违规行为，如无成人陪同、夜间无照明设备等，进行严厉处罚。再次，在城市规划中充分考虑儿童骑行需求，建设更多连续、安全、便捷的骑行道，特别是连接学校、居住区等关键区域的骑行道；在骑行道与机动车道交会处设置减速带、警示标志等安全设施，提高儿童骑行的安全性。最后，利用大数据分析技术，对骑行事故进行深入研究，找出事故发生的规律和原因，为制定更有效的安全措施提供依据。