京牌“背户”车千万不能买

　　日前，一男子称有内部渠道办理“法拍”京牌小客车，诈骗数万元被北京警方抓获。记者调查发现，涉京车牌买卖生意，看似“正规”有保障，实则风险重重。

背户？有“大绿本”也受骗

　　“带京牌出售”“京牌背户靠谱的车”......社交平台上，有不少类似广告。这些广告除了介绍车辆品牌、年限、配置和价格外，往往还会标明京牌车的来源。

　　记者辗转联系上一位卖家，其展示了多辆正在出售的京牌车。商家介绍，所谓“背户”，就是车辆和车牌指标登记在他人名下无法变更，但可以花钱签订“转让协议”，购买者日常出行随意使用。“你可以永久使用。后期不想用了，你自己转让，我回收或者来我这里置换都可以。”

　　“背户”车的来源众多，有一人名下有多个指标的车，也有公司注销后的车，还有车主本人配合抵押的车辆等。调查中，商家表示自家公司有大量“背户”车，价格从10万元左右到20多万元不等。其中一些车辆并非车主本人购买，而是公司出资购买，“只是用了他的牌子。”因此，在签署“转让协议”时，一般是购买者与其公司签约，“也有与个人签约的，但更贵。”

　　为保证买卖“背户”车双方的权益，会在转让协议中注明车辆来源、车况以及相关手续等。“保证车辆来源合法，没有抵押，没有查封，没有经济纠纷。”其表示，签订转让协议和一次性付款后，会把车辆“大绿本”（机动车登记证书）等手续交给购买者，购买者再变更投保到自己名下即可。

　　看起来“稳妥”的操作，既涉嫌违法，也不能杜绝风险。两名市民近期就表示，遭遇了“背户”车骗局。市民小宁说，自己在一家公司购买“背户”车后，开了没几天，车牌就被“标主”（车牌拥有者）破坏了。“手续再齐全，都是白扯，许多买了‘背户’车的，车都被开走或者拖走了。”市民小依则因买“背户”车被骗8.5万元。“到了验车的时间，车无法年检。”

　　■提醒北京市朝阳区人民法院官方微博此前发文，不同于“指标转让”“指标租赁”“指标抵押”等常见模式，“背户”交易具有更强的隐蔽性。双方因“背户”交易协议发生纠纷诉至法院将面临合同被认定无效的风险。同时，根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》第三十三条规定，相关交易方还可能承受指标作废、三年内不得提出指标申请的后果。法官提示，购买“背户”车的行为不可取，不受法律保护。

包中？白纸黑字“套白狼”

　　“背户”车之外，还有一类套路陷阱。他们抓住摇号者的急迫心理，有模有样地承诺“包中签”，而后收钱“空手套白狼”。

　　“在网上看到有人发消息，加了微信后，约了地方现场签了协议......”市民姜萍萍说，自己此前就遇到了类似“包中”陷阱，当时一口气缴纳了9.1万元。不过，摇号日期结束后，所谓“包中签”却被验证是竹篮打水一场空。姜萍萍展示了“承诺协议”，其中写明某某（身份证号、籍贯）收取9.1万元，用于帮助办理北京市小客车指标资格事宜，“委托时间截至某年某月某日”。

　　记者发现，这份协议中特别约定，“如到期顺利获得北京市小客车指标资格，则此事件自动终止；如未中签，本人承诺将收取的钱无条件全部退还。”事到如今，姜萍萍已经反应过来，“9万多元让他无偿使用了8个月。”她说，自己感觉对方就是拿钱赚利息，“上当的越多，他们持有的现金就越多。”

　　相信并签订诸如“包中签”合同协议的，不是个例。在社交平台上，有网友跟帖表示自己也签过类似协议。“15万元，结果就是骗人的。”

　　近日，通州警方公布了一起案件，市民陈先生通过社交软件结识了一名张姓男子，该男子自称有渠道可以办理京牌小客车指标。陈先生在缴纳钱财后，逐渐发现不对劲。最终，张某因涉嫌诈骗罪被刑事拘留。通州警方提示，一定要通过正规途径申办京牌小客车指标，不要妄图通过所谓的“捷径”“内部渠道”获取，避免上当受骗。

　　■提醒“任何人都不能保证一定会中签。”记者拨打北京市小客车数量调控政策咨询电话，接线人员回应说，京牌指标是通过摇号的方式获得的，是公平公正公开的。她特别提醒，小客车车牌指标不能用于租赁、买卖与过户。即使摇中号后的指标确认通知书，也仅限于指标持有人使用。

　　据《北京晚报》